晨报记者  杨晓东

12月27日，上海保险交易所在当天正式上线新能源车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持，预计覆盖市场份额超九成。

值得一提的是，新能源专属车险上线后，特斯拉车主表示“保费上涨得厉害”。有网友对比了27日前后Model Y车型的保费，分别是8278元和14902元，增长6624元，涨幅为80%。

车主声音：

省的油钱都用来交保险了

近日，一张社交媒体上流传的特斯拉M odel Y保险方案的截图引发巨大争议,该方案23日投保的费用为8278元，而27日新政之后，投保费用暴涨到接近1.5万元，涨幅高达80%。这对于所有新能源用户来讲无疑是当头一棒，由于保费暴增，甚至有人开始吐槽“新能源车省的油钱，全变成保险钱了”。

事实上，新能源车险推出后，除了特斯拉，蔚来、小鹏、理想、比亚迪等新能源车企的车型，保费价格都有一定幅度的上涨。小鹏汽车的车险最高上涨54.98%，最少上涨24.77%，总保费上涨16%-37%之间不等，蔚来、理想汽车的保费涨价幅度也差不多，具体上涨的幅度也因车型、地域等因素存在差异。

特斯拉Model3车主刘先生表示，他此前已经提前续保，保费从第一年的6000多元有所下降，加上返现相当于保费为4000多元。不过，他也听说新能源车专属保险对车价超过30万元的特斯拉影响很大。

小鹏P7车主疏女士则告诉记者，她在今年6月购买的新车，新车首年保费7000多元。车友群这两天也在议论新能源车专属保险，看群里发的报价，分不同车型，保费将上涨16%-37%不等。

险企回应：

市场行为不必过分解读

对于这次新能源车险的涨价潮，业内人士认为，新能源汽车的保单成本主要体现在两方面，一是维修偏贵，二是出险率相对高。当前新能源车险的赔付率普遍超过85%，而此次新能源汽车专属保险的保障范围扩大，可能也导致了部分车型保费的上调。

某财险公司的车险部资深人士告诉记者，“跟传统商业车险比，确实有的车保费贵了，有的车便宜了。”他个人认为，这就是一种“市场行为”，大家不要只看价格，而是要看到专属保险的责任拓宽了——承保范围包括车辆起火、“三电”系统（即电池、电机和电控）、车上人员以及自用充电桩损失、外部电网故障损失等附加风险保障，在使用层面全面覆盖行驶、停放、充电及作业的场景。举例说，“有的车主家有不止一个充电桩，新的保险可以做到有几个就保几个。而以往这是做不到的。”

也有财险公司人士表示，新能源车专属保险产品保费有涨有跌，此次推出了统一的投保平台，采用直销的方式，也是为了压缩中间费用，促进新能源汽车行业发展。新能源汽车赔付率一直较高，专属产品上线后，相关系数因地区、车型、出险情况等而异，保险公司也不可能自行加价销售。

平安车险客服则回应称，情况没有网上说的那么夸张，他们也没接到官方通知涨价，不可能会出现成倍上涨的情况，如果个别客户保费大涨，可能与其出现次数及违章情况较多有关。

行业解读：

长期利好新能源汽车发展

新能源车也是车险市场不可或缺的参与者。总体来看，由于新能源车险专属条款刚刚发布不久，新能源车险交易平台也仅上线不到一周，后续投保和赔付情况仍有待观察。

业内人士分析，随着这次新能源保险正式出台，大部分曾经饱受诟病的痛点都已经得到了解决。从此次发布的新能源专属车险来看，由于更适应新能源车的特点，其不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到“三电”的损坏风险。最为重要的是，相比于相比传统车险，新能源汽车除了专属条款的主险责任之外，还涵盖了新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，共包括3个主险和13个附加险。

毫无疑问，这一次新能源专属保险的出台不仅为新能源车的赔付厘清了责任，还会进一步提高消费者对新能源车的认可。除此以外，因为赔付责任的进一步明确，还会提高造车新势力的积极性。虽然目前该专属保险的作用还没显现，不过随着时间的深化，新能源市场将会因这次专属保险迎来腾飞。

对于用户来说，随着新能源汽车专属保险的推出，购车预算不可避免地发生一定的浮动，甚至会导致每年的用车成本也会相应的上涨。不过无论是从安全性与实用性还是整个新能源行业考虑，新能源专属保险的出台终归是利大于弊的。